Splinesminangka komponen mekanik penting sing digunakake kanggo ngirim torsi ing antarane poros lan bagean kawin kaya roda gigi utawa katrol. Sanajan katon gampang, milih jinis lan standar spline sing bener penting kanggo njamin kinerja, kompatibilitas, lan efisiensi manufaktur.
1. Standar ISO (Internasional)
ISO 4156– Nemtokake splines involute lurus lan heliks kanthi sudut tekanan 30°, 37,5°, lan 45°.
ISO 4156-1: Ukuran
ISO 4156-2: Pemeriksaa
ISO 4156-3: Toleransi
ISO 14- Nyakup splines modul metrik (standar lawas, umume diganti dening ISO 4156).
2. Standar ANSI (USA)
ANSI B92.1- Nyakup 30 °, 37,5 °, lan 45 ° sudut tekanan involute splines (basis inci).
ANSI B92.2M- Versi metrik standar spline involute (padha karo ISO 4156).
3. Standar DIN (Jerman)
DIN 5480– Standar Jerman kanggo splines involute metrik adhedhasar sistem modul (digunakake ing Eropah).
DIN 5482- Standar lawas kanggo splines involute modul nggoleki.
4. Standar JIS (Jepang)
JIS B 1603– Standar Jepang kanggo splines involute (padha karo ISO 4156 lan ANSI B92.2M).
5. Standar SAE (Otomotif)
SAE J498- Nyakup splines involute kanggo aplikasi otomotif (didadekake siji karo ANSI B92.1).
Parameter Utama Spline Involute:
1. Jumlah Gigi (Z)
● Jumlah total untu ing spline.
● Ngaruhi transmisi torsi lan kompatibilitas karo bagean kawin
2. Diameter Jarak (d)
● Dhiameter ing endi kekandelan waos padha karo jembar spasi.
● Asring digunakake minangka diameteripun referensi kanggo petungan.
● Kritis kanggo nemtokake kapasitas pas lan torsi.
3. Sudut Tekanan (α)
● Nilai umum:30°, 37.5°,lan 45°
● Nemtokake wangun saka profil waos.
● Dampak rasio kontak, kekuatan, lan backlash.
4. Modul (Metrik) utawa Diametral Pitch (Inci):Nemtokake ukuran untu.
5. Diameter Utama (D)
● Dhiameter paling gedhe saka spline (tip saka untu njaba utawa ROOT saka untu internal).
6. Diameter cilik (d₁)
● Dhiameter paling cilik saka spline (oyod saka untu njaba utawa pucuk untu internal).
7. Diameter dasar (d_b)
● diitung minangka:
● Digunakake kanggo generasi profil involute.
8. Kekandelan Waos lan Jembar Spasi
●Kekandelan untu(ing bunder pitch) kudu cocogjembar spasiing bagean kawin.
● Ngaruhi backlash lan kelas pas (clearance, transisi, utawa gangguan).
9. Formulir Clearance (C_f)
● Spasi ing ROOT kanggo ngidini reresik alat lan nyegah gangguan.
● Utamané penting ing splines internal.
10. Kelas Fit / Toleransi
● Nemtokake reresik utawa gangguan antarane bagean kawin.
● ANSI B92.1 kalebu kelas pas kaya Kelas 5, 6, 7 (nambah tightness).
● DIN lan ISO nggunakake zona toleransi sing ditetepake (contone, H / h, Js, lsp).
11. Jembar Pasuryan (F)
● dawa sumbu saka engagement spline.
● Ngaruhi transmisi torsi lan nyandhang resistance.
Tipe Fit:
Side Fit- Ngirim torsi liwat spline flanks.
Fit Diameter Utama- Pusat ing diameteripun utama.
Diameter Minor Fit- Pusat ing diameter cilik.
Kelas Toleransi:Nemtokake presisi manufaktur (contone, Kelas 4, Kelas 5 ing ANSI B92.1).
Aplikasi:
Transmisi otomotif
Komponen aerospace
Poros mesin industri
Wektu kirim: Jul-23-2025